小時候，老家村里幾乎家家戶戶的門楣上都掛著一塊小牌匾。年幼的我并不清楚其中的意義，但上面的四個字卻成為我最早認識的字：光榮烈屬。聽大人們說，革命年代，村里大部分青壯年都參過軍，僅我家祖輩就有兩人參加了紅軍，一個犧牲成為烈士，一個負傷失去一條腿。奶奶也參加洗衣隊支援前線。

后來我參加工作，第一站是縣委宣傳部，才真正了解到自己的家鄉——江西省興國縣，是一個對中國革命作出過巨大貢獻和犧牲的地方。

就是這個地方，毛澤東同志曾多次來到這里，主持制定了《興國土地法》，寫下了《興國調查》和《長岡鄉調查》，更親筆題寫了“模范興國”。

就是這個地方，在第二次國內革命戰爭時期，成為中央蘇區反“圍剿”的主陣地。當時興國只有二十三萬人口，參軍參戰者就達九萬余名。為革命犧牲的烈士五萬多名，其中有名有姓的烈士兩萬三千多名，犧牲在長征路上的一萬多名，化作新中國的不朽基石。

還是這個地方，遍布著記錄紅色歷史的重要革命舊址：我黨我軍獨立創辦的第一家大型綜合性兵工總廠——官田中央兵工廠舊址、江西軍區舊址……

作為一個土生土長的興國人，我心里洋溢著無限的光榮和自豪，同時也充滿了強烈的使命感。我下定決心，一定要為傳承紅色基因、賡續紅色血脈盡自己的一份力。我不僅親自采寫相關報道，當接待來興國采訪采風的記者作家時，我也總是如數家珍地宣傳興國輝煌的紅色歷史，以及興國人民弘揚蘇區精神、爭創新時期“模范興國”的壯志豪情。

這是一塊飽經戰火的土地，這是一塊灑滿烈士鮮血的土地。連年的戰火鍛造了寶貴的精神財富，同時也帶來了滿目瘡痍的山、貧瘠低產的地……黨和國家從來沒有忘記興國的貢獻和犧牲，沒有忘記這片被烈士鮮血浸透的紅土地。興國人民也從來沒有丟掉光榮的革命傳統，始終發揚自強不息、艱苦奮斗的精神，努力創造新的成績。

重整興國河山，首先向水土流失宣戰！興國水土流失嚴重，縣城一處碼頭原有十八級石階，因多年泥沙淤積，竟被盡數“埋沒”，形勢之嚴峻可見一斑。國家對這一情況高度重視，將興國列為全國水土保持重點治理區。興國舉全縣之力，展開了規模宏大、持續四十年的重點治理，使興國的自然面貌煥然一新，紅色的土地上再現翠綠的生機。

興國人民一直盼望著修鐵路，像當年支援紅軍一樣支援鐵路建設。上世紀90年代，為了能夠結束興國沒有鐵路、長期交通不便的歷史，國家在修建京九鐵路時特地拐了一個大彎。這對興國人民來說是一條特大喜訊。京九鐵路開通二十多年后，縱貫江西南北的昌贛高鐵，再一次為了經過這座縣城繞了一個大彎，線路也延長了幾十公里。為興國拐彎的鐵路，代表了黨和國家對革命老區的關懷，是興國人民心中的“連心路”。

為了讓老區人民與全國人民一道，駛上通往小康生活的快車道，國家大力推動贛南等原中央蘇區振興發展，還專門設立瑞（金）興（國）于（都）經濟振興試驗區。興國縣借國家支持革命老區的強勁東風，全力打贏脫貧攻堅戰。2020年4月26日，興國正式脫貧。如今，鄉村振興的號角已經吹響，“模范興國”的美麗新畫卷正徐徐展開。

當年，興國縣把毛澤東同志親筆題寫的“模范興國”制成四個匾額，高掛在興國縣城的四個城門上。如今，走進興國縣城，就仿佛走進一個紅色歷史博物館，處處都是紅色記憶，處處洋溢發展氣息。除了密布的革命舊址和紀念場館，帶有紅色元素的地名更是俯拾皆是：紅軍路、紅軍子弟小學、將軍大道、將軍大橋、將軍園、蘇區大道、模范大道、模范大橋……一個個名字，體現著興國人民的紅色情懷和革命老區的嶄新面貌。

行走瀲江兩岸，一座座大橋如一道道彩虹跨江而過。其中有一座正在施工的橋名為紅軍橋，這已是“第三代”紅軍橋。最初，瀲江之上只有一座小木橋。當年中央紅軍參加長征的將士，其中一批在興國集結出發，跨過這座橋走上了萬里長征路，從此它便有了“紅軍橋”的美名。上世紀80年代，建成了寬七米的鋼筋水泥紅軍橋。近四十年過去，如今，紅軍橋再次重建，設計為寬二十五米的雙向四車道。紅軍橋，承載著興國人民的家國情懷，也見證了興國老區的發展變遷。

暖陽下，紅軍橋施工現場熱火朝天。在萬丈霞光中，我仿佛看見新建成的現代化紅軍橋巍然矗立，為革命老區再添新景。我知道，“模范興國”正在新時代的新征程上續寫更加輝煌的篇章。

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