視頻拍攝、制作：人民網 孔文進

9月16日，一列滿載東南亞橡膠木、俄羅斯松木外貿班列緩緩駛入贛州國際陸港。

這批遠道而來的木材原料，將快速轉運至贛州市南康區各大家具工廠，經過精細加工成為高品質家具后，又將從這里啟程，通過便捷的物流網絡銷往全球市場。

作為“中國實木家具之都”，南康集聚了8000多家家具企業，從業人員近50萬，每年進口木材原料需求超1000萬方。然而，木材“進口難、進口貴”，一度制約著產業的擴張步伐。2014年，為破解這一發展難題，贛州國際陸港應勢而生，從此成為南康家具產業鏈接世界的“橋頭堡”。

9月16日，位于江西省贛州市南康區的贛州國際陸港貨場，進口木材和出口家具貨物集裝箱吊裝作業快速有序進行。人民網 朱海鵬攝

“外貿企業在貨物出口中常常面臨對接多個供應商、服務商的問題，我們推出的物流供應鏈‘總包服務’模式，就是要為企業減負，降低綜合成本?！壁M州市陸港國際物流服務有限公司總經理肖榮輝介紹，陸港積極整合沿海港口、貨代公司、船務代理、報關公司等多方資源，構建起覆蓋物流運輸、海運訂艙、倉儲管理、資金結算的全鏈條服務體系，為每一家進出口企業“一對一”量身定制全程物流方案。

江西富龍皇冠實業有限公司作為南康家具龍頭企業之一，是這一服務模式的直接受益者。該公司人力資源部總監賴福香表示：“借助贛州國際陸港的平臺，我們進口木材、膠水等原料的成本顯著降低，以往出口貨物要跑到省外辦理相關手續，如今在‘家門口’就能完成，極大提升了運營效率，為企業拓展國際市場增添了底氣?！?/p>

在降低物流成本、提升時效方面，鐵路運輸的優勢尤為凸顯?！跋噍^于公路運輸，鐵路運輸在費用、時效性、穩定性上都更勝一籌，通過‘公轉鐵’運輸方式的轉變，企業物流成本可降低約30%，時間成本減少約40%?！毙s輝說道。

9月16日，位于江西省贛州市南康區的贛州國際陸港貨場，進口木材和出口家具貨物集裝箱吊裝作業快速有序進行。人民網 朱海鵬攝

不僅如此，贛州國際陸港還主動融入區域發展大局，積極推動贛南蘇區與粵港澳大灣區深度對接。其與深圳鹽田港、鐵路部門合作開行的“融灣號”贛深城際高速貨運班列，采用特定雙層平板車，每趟固定35個車皮，實行中途不編組、不停留的直達運輸方式，將兩地間的運行時間從原來的12小時大幅壓縮至6小時。

“剛建港時，進口業務占90%，如今進出口比例已基本平衡?！毙s輝表示，贛州國際陸港班列運輸的商品日益豐富，線路輻射的范圍不斷延展，贛南臍橙、玻璃纖維布、頭盔、洗護用品等贛南“特產”不斷從這里走出國門，奔向世界。

目前，贛州國際陸港已累計開行中歐（亞）班列超1500列，鐵海聯運“三同”班列和內貿班列突破19000列，成功開辟出一條連接內陸與沿海、貫通國內與國際的中部陸海新通道。這條通道，不僅讓南康家具走向了世界，更讓中部地區對接全球市場的步伐愈發堅實。

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