10月21日，隨著最后一節橋墩安全拆除，昌福鐵路東新贛江特大橋與在建南唐聯絡線交會處的舊橋體拆除完畢，為后續唐村線路所框架橋頂推及橋臺改造奠定了基礎。

　　本次拆除的橋梁區段位于繁忙的昌福鐵路正線，在既有鐵路正線橋梁上進行拆除改建施工，其技術難度在全國鐵路建設中實屬罕見。建設團隊不僅要拆除原有梁體，還要為新建高架橋開辟接入空間，同時確保昌福鐵路其他區段的線路安全。

　　為保障舊橋拆除施工的進度與安全，自工程啟動以來，現場共投入30余臺大型機械設備及上百名施工人員，實行24小時輪班連續作業。施工團隊根據結構特點采取差異化方案，對中間八孔梁體實施原位高效破除，對需保留的外側橋墩則運用金剛石繩鋸進行精細切割，全過程實現“零擾動”施工。在橋梁拆除的同時，啟動頂推施工，采取拆一段、推一段的方式，保障安全的前提下提高施工效率。歷經11個晝夜連續作業，施工團隊已安全拆除昌福鐵路東新贛江特大橋上327米長的既有橋體。（全媒體記者陳暉）

分享讓更多人看到