“車子在高速上突然爆胎，當時我整個人都慌了，沒想到救援員十五分鐘就趕到了……”日前，駕車途經大廣高速南龍路段的司機李先生回憶起救援經歷，仍滿懷感激。

近日，一輛載有30多名老年游客的旅游客車在南龍高速突發故障，車上乘客滯留高速。江西交投贛州車輛救援大隊不僅救援了故障車輛，還貼心安撫乘客，協助轉運，這是贛州車輛救援大隊一線救援員的一個縮影。

今年以來，江西交投贛州車輛救援大隊以 “快速響應、高效救援、服務為民” 為宗旨，推動高速救援工作從 “被動應對” 向 “主動保障” 深度轉變，用 “安心、放心、暖心” 救援服務守護乘客回家路。

從“被動等待”到“主動出擊”

近日，一名貨車司機在濟廣高速鷹瑞南段因發動機故障被困，車上生鮮貨物面臨變質風險。贛州車輛救援大隊接警后迅速出動，僅用40分鐘便將故障車輛安全拖離，并協調轉運車輛，為貨主挽回數萬元損失。

過去，贛州山區路段多、地形復雜，救援力量分布不均，部分司乘曾反映“等待時間長、救援效率低”。面對這一痛點，大隊優化指揮調度機制，將轄區劃分為五個責任片區，設立12個常備救援點，實行“統一調度、區域聯動、互助增援”模式。為應對車流高峰，該大隊在易擁堵路段、服務區及收費站周邊增設臨時救援點位，構建“就近響應、快速處置”的應急網絡。同時，更新配備重型拖車、吊車等專業裝備，全面提升救援能力。今年以來，救援效率提升15%，投訴量下降30%，司乘滿意度顯著提升。

從“單兵作戰”到“體系作戰”

一個深夜，大廣高速南龍路段一輛貨車側翻，貨物散落，交通受阻。該大隊迅速啟動應急預案，聯合養護、交警等多部門協同作業，僅用一小時便完成清理，恢復通行。

針對以往救援力量分散、協同不暢的問題，大隊強化“一路多方”聯勤聯動，與交警、消防、醫療等部門建立信息共享平臺，實現“一鍵報警、多方同步、一體處置”。在此基礎上，大隊創新構建“空中監測、地面快反、人力協同”立體化救援體系，無人機實時回傳畫面并空中喊話，今年國慶期間調度喊話260余次；突擊隊運用快速拖車鉤高效轉移事故車輛；機動組全面清理現場并提供便民服務。

據統計，2025年國慶中秋假期期間，該大隊執行救援1064次，出動人員3522人次、車輛2081臺次，救助車輛978輛、群眾4109人。目前，“一鍵救援”APP已在贛州轄區所有高速路段正式啟用，司乘可通過 APP 實時定位呼救，救援平均響應時間縮短30%，定位精度達90%，標志著高速救援服務步入智能化新階段。

從“臨時應對”到“長效保障”

過去，社會救援力量水平參差不齊，存在收費不透明、操作不規范等問題。為徹底解決這一難題，大隊逐步整合社會救援資源，實行統一培訓、考核和調度，制定《救援服務標準化操作手冊》，明確流程與價格規范，并對所有工單進行回訪，推動實現救援服務“一體化管理”。同時，大隊建立“崗前培訓+實戰演練+季度考評”機制，定期開展技能比武和應急演練，提升隊員專業素養。此外，推行“一車一檔”電子臺賬，實時監測車輛設備狀態，定期檢修維護，確保車輛設備隨時“拉得出、用得上”。

從“救援處置”到“溫情守護”

“師傅，到我們車上避避雨吧！” 一次，受臺風影響，贛州轄區高速路段持續降雨導致路面濕滑，一輛小車在寧定高速寧安路段不慎沖出車道。救援隊員第一時間設置安全警示區域展開救援，同時將隨車配備的雨傘、雨衣遞到司乘手中。得知司乘人員尚未用餐，隊員們又拿出自帶的面包等食物分給大家。風雨中，這份及時的關懷讓焦急的等待變得溫暖。

這樣的暖心故事在近期再次上演。10月21日，寧定高速K101路段一小車因雨天路滑與道路護欄發生碰撞，車主腰部受傷，無法動彈。救援人員不僅協助安置行李、陪同就醫，還全程守護直至轉運車輛抵達，因為救助及時，受傷司機情況穩定。

“現在救援不僅速度快，服務也更貼心了?！苯洺Ｅ荛L途的貨運司機王師傅對此深有體會，“上次車輛故障，救援隊員不僅及時趕到，還準備了飲用水和應急物資?！?/p>

從“在崗值守”到“全域護航”

“剛完成一起救援任務，新的通知就來了，午飯只能在救援車上簡單對付一口?！壁M州車輛救援大隊固村救援中隊負責人的這句話，道出了隊員們的工作常態。從車輛爆胎、電瓶虧電到事故處置、貨車自燃，他們始終奔忙在救援一線。

10月1日當天，濟廣高速上一輛載有老人和兒童的轎車突發爆胎。救援員迅速抵達現場，一邊安撫乘客情緒，一邊熟練更換輪胎，僅用15分鐘就排除了故障，確保了受困司乘的安全和道路暢通。為保障國慶期間道路暢通，大隊提前制定應急預案，精準預判易發事故路段，設置駐點，實現救援力量前置部署。（寧崇森、蔣曉芬）

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