近日，在鐵山洋站內，中國鐵路南昌鐵路集團有限公司龍巖工務段龍巖探傷一工區的雷凱帶領5人探傷小隊開始了一天的作業。他們當日的任務是對鐵山洋站內的正線和道岔進行檢查，鐵山洋站屬于駝峰調車場，是鐵路上利用“駝峰”進行車列解體和編組的調車線路設施，駝峰編組場的鋼軌線路相比一般編組場會磨損的更加厲害，同時由于減速頂的緣故，鋼軌探傷的難度是比較大的。

鋼軌內部有沒有傷損、鋼軌接頭有沒有焊好……這些肉眼看不到的安全威脅就是鐵路探傷工進行精密檢查的地方。鋼軌探傷工的工作就是采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，給鋼軌進行定期“體檢”。2名執機人員和2名輔助人員推著鋼軌探傷儀，邊走邊觀察著顯示器上的波形，仔細辨別著儀器上發出的提示音，在發現異常情況后，他們便會將車子倒回去做仔細的復查，確認鋼軌有傷損情況就要定好位置，做好標記、記錄，及時反饋給段調度和車間，安排整修，確保線路運行安全。

在探傷工眼里，軌道安全直接與火車運行安全掛鉤，一絲一毫都不容忽視。也正是因為這種信念，讓這群樸實的探傷工們克服了無數困難和艱辛，堅守著每個春運。（陳霏滸）

(責編：邱燁、帥筠)

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