工具敲擊時的叮當聲、天車吊裝時的響鈴聲、生產組織時的指揮聲……1月9日9時，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州機務段福州檢修車間內燃中修庫內，檢修工人們忙碌穿梭在不同作業區域，有條不紊地開展檢修作業。

福州機務段是福建省內唯一的機務段，福州檢修車間主要承擔內燃機車、電力機車的中修任務。進入春運以來，機車供應量增大，該車間根據春運用車情況精心安排整修計劃，組織骨干力量消除機車“疑難雜癥”，確保為春運提供充足、優質的機車。

柴油機作為內燃機車運行的主要動力來源，就像是人體的心臟，被稱為“內科醫生”的柴油機班組，承擔著為機車“心臟”做檢查的任務。他們要將柴油機的上百個部件進行分解，按照檢修工藝一一開展檢測，經過30多道檢修工序，耗費近三天時間，完成柴油機從分解到組裝的過程。

“我們就像‘彩超醫生’，需針對機車的不同部件和不同部位，采用磁粉、超聲波、渦流、滲透探傷的方式查找裂紋，防止機車‘帶病’上線?！碧絺な杞榻B說。只見他手握約4斤的探傷儀器，沿機車部件表面緩慢移動，不斷抖動著手中的灑粉器?！按哼\期間，我們平均每天要完成200余個機車配件的探傷，一天下來彎腰、起身數百次，對腰椎和頸椎是很大的考驗?！笔枰贿吔榻B，一邊認真查找著機車配件隱患。

機車受電弓是從接觸網上獲取電能、向電力機車供給動力能源的關鍵部件，近千噸的牽引重量，數百米的客貨運車型，靠的就是機車受電弓源源不斷為機車驅動提供電能。春運機車在經過高負荷運行后，需對受電弓底架、傳動機構、電流連接組件和弓頭及碳滑板等部件開展全面檢查，對表面的油泥積沙徹底予以清除，以此預防車頂高壓設備絕緣不良導致故障，影響行車安全。

身處不同檢修崗位的“火車醫生”們，各自為機車部件“把脈會診”。他們每天與機車為伴、與機車“病害”作戰，在幕后默默用心護航春運機車安全，讓旅客的回家之路更有保障。（車馳、黃偉涵、范偉華、鄭金）

(責編：邱燁、帥筠)

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